|
Taksici deyip geçmeyin
Şükrü Kızılot -
skizilot@yaklasim.com - 26 Nisan 2005
Salı - Hürriyet
TAKSİCİLER hakkında ne düşünüyorsunuz
bilmiyorum ama taksiciler çok önemli.
Yıllar önce, eski Maliye Bakanlarımızdan İsmet Attila ile taksicilerin götürü
vergisi konusunda konuşurken, bir ara ‘Taksicilerle ilgili konular çok önemli ve
çok hassastır’ dedikten sonra şöyle devam etmişti:
- Hocam, biz siyasetçiler için iki meslek grubu çok önemlidir. Biri berberler
diğeri de taksiciler... Onlarla ilgili bir konu ya da sorun olduğunda çok dikkat
ederiz.
- Peki ama niçin özellikle berberler ve taksiciler?
- Bir berber ya da taksici, akşama kadar 100 kişiyle muhatap olur. Bu bir ayda
binlerce kişi anlamına gelir. O nedenle berberler ya da taksiciler çok
önemlidir. Bir taksiciyi kızdırmak en az 100 seçmeni kaybetmek demektir.
Olayın, hassas noktasını anlamıştım. O gün bugün hiç unutmam...
ESKİ TAKSİLER
Türkiye’de 17 bin 384’ü İstanbul, 8 bin 306’sı Antalya ve 8 bin 297’si Ankara’da
olmak üzere toplam 88 bin 941 ticari taksi var. Özel otomobil sayısı da 4 milyon
995 bin 118. Buna göre, her 100 otomobilin ikisi ticari taksi...
Ticari taksilerin çoğu eskimiş durumda. Türkiye Şoförler ve Otomobilciler
Federasyonu, eski taksilerin yenilenmesi için bankalarla 60 aya varan ‘ticari
taksi kredisi’ konusunda, prensip anlaşmasına varmış durumda.
Şimdi sıra, yenilenecek ticari taksilerden, Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) ve Katma
Değer Vergisi (KDV) alınmamasına geldi.
YENİLEMENİN AVANTAJI
Otomobillerin yaşlanarak eskimesi, bazı olumsuz durumların ortaya çıkmasına
neden oluyor. Araçların eskimesi ile mekanik ve elektronik aksamlarda arızalar
meydana gelmekte, bu durum kaza riskini artırmaktadır. Eskiyen ve aşınan
motorlarda yakıtın tam olarak yanmaması, hava kirliliğinin artmasının yanısıra
gereksiz yakıt sarfiyatına yol açıyor. Ayrıca karayolları da daha kısa sürede
yıpranıyor. Ayrıca taksici esnafın güvenliği, yolcuların ve turistlerin konforlu
bir şekilde seyahati de önemli...
Eski araçların meydana getirmiş olduğu zarar verici bu tür olumsuz durumlar,
aralarında AB ülkelerinin de bulunduğu birçok ülkeyi, belli yaşın üzerinde eski
taşıtların trafikten çekilmesini teşvik edici yasal düzenlemeler yapmaya
yöneltmiştir. Bunlardan biri de ‘vergi teşviki’ olmaktadır.
Kaldı ki yenileme sonucu, Maliye’nin yeni aracın Motorlu Taşıtlar Vergisi
nedeniyle 100 milyon YTL (100 trilyon lira) civarında vergi avantajı olacak.
Ayrıca, üretici ve satıcı firmalar ile yan sanayinin elde edeceği kazanç
nedeniyle, önemli tutarda gelir ve kurumlar vergisi geliri olabilecek.
BAŞBAKAN’IN SÖZÜ
Geçen hafta, Hilton Oteli’ndeki bir toplantıdan çıkan Başbakan Tayyip Erdoğan,
otelin hemen yanındaki Billur Taksi Durağı’nda, şoförlerin dertlerini dinledi.
Erdoğan’ı karşısında görünce şaşıran taksiciler, bu ziyaretten hayli memnun
kaldı. Şoförlerle birlikte çay içen Erdoğan; ‘Taksilerimiz Avrupa Birliği
standartlarında olacak. Taksilerimizi yenilemek için bizden bir kereye mahsus
ÖTV ve KDV alınmasın’ diyen taksicilere, ‘Maliye Bakanı ile görüşeceğim. Taksici
esnafımıza elimizden gelen yardımı esirgemeyeceğiz’ dedi.
Başbakan, bu gibi konularda söz verince, sözünü tutan bir yapıya sahip. Bakalım
taksici esnafın, eski taksilerin yenilenmesindeki ÖTV ve KDV alınmaması ne zaman
ve nasıl sonuçlanacak?
Merakla bekliyoruz...
İktisadi Dayanışma Gazetecilik
Matbaacılık ve Danışmanlık Ltd.Şti -(0212) 325 71 21-281 85 26 -281 85 30
|
